hifi.slovanet.sk

[JeF111]

O víkendu se mi rozestonal milý Revox A77. Po několika desítkách vteřin od zapnutí posuvu pásku (play, rec...) začne kolísat rychlost, nebo spíš velmi zvolna zpomalovat.

Kladka je v pořádku, problém bude v capstanu, respektive motor + řízení. MP kondenzátory jsem už před lety měnil za MKT jak u motorů tak v řízení a logice, elyty jsem kontroloval i teď. Vše funguje zdá se jak má, jen jakoby nestačilo napětí respektive odebíraný výkon z trafa, přitom na sekundáru je předepsaných 130V ef i při plné zátěži (funkce play).
Když měřím napětí C-E výkonového trandu v řízení, za můstkovým usměrňovačem - pokud rychlost ještě drží, je na něm okolo 5V, chvílemi i 10 nebo víc. Napětí postupně klesá, až okolo 0,5V začne posuv zpomalovat což bude jeho saturační napětí. Z toho soudím že regulace otáček funguje, ale jede na horní hranici proudu do motoru.

Když motorem ručně otáčím, není cítit že by nějak drhl. Jde trochu ztuha, ale to bude vazelínou. To by se myslím mělo se zahříváním zlepšovat, ale je to právě naopak. Zatvrdlá není, to jsem kontroloval.

Nemůže to být závadou v motoru? Nemáte prosím někdo zkušenost s podobným problémem? Já už si nevím rady
Díky

[Karel S.]

Měřil jsi tahy pásku?

[JeF111]

Nemám bohužel siloměr, ale se závažím na kladce ty tahy zhruba odpovídají. Problém je, že po delší době hraní nepomůže ani úplné uvolnění levé cívky rukou (pootočení ve směru otáčení). Respektive pomůže, ale jen málo.

[terasky]

A mas tento problem pri oboch rychlostiach?

Aku mas regulaciu - este starsiu osadenu tranzistormi, alebo modernejsiu, ktora ma na vstupe operak pre Tacho ?

Mne zblbol prave ten operak .....cize spatna vazba bola vprdeli.

[JeF111]

No vidíš to, devítku mě nenapadlo zkusit vůbec ji nepoužívám. Ale tipuju že to bude ok. Vyzkouším, dám vědět.

Regulace starší s tranzistory, je to kousek z roku 72

[JHradec]

na první pohled to vypadá na motor, nebo diodu v tom můstku u regulačního trandu,
motor je s měkkou charakteristikou - není na něm naměřitelná DC složka ?

[JeF111]

Díky za tip
Můstek jsem včera měnil za "silnější" a úbytek na něm se zmenšil, regulace má o nějaký ten volt větší rezervu, ale stále to není v pořádku. Zjistil jsem, že zvýšení kapacity sériového kondenzátoru zapojeného místo jedné fáze zlepšuje poměr odebíraného proudu a tahu motoru. Na schématu je 3,5uF, u mě teď kombinace 2u7 a 1u, přesně 3,56uF. Když jsem k tomuto přidal 1uF, zvětšilo se napětí na regulačním tranzistoru asi o čtvrtinu. Motor citelně líp táhne, už podle doby rozběhu po zapnutí. Ale oprava to není, jen obcházení problému.

Na nižší rychlosti 9cm/s ten problém není, respektive neprojeví se, rezerva napětí pro regulátor je asi 30V.

[JeF111]

Přeměřil jsem ta napětí pro rychlost 19cm/s. V dokumentaci je provozní napětí motoru 60-100V RMS. Já tam při funkci play naměřím okolo 110V. Rezerva pro regulaci tedy asi 20V. Při 9cm/s je to tak 100V RMS. Stejnosměrná složka je maximálně do 1V a kolísá okolo nuly, takže nic. Jako optimální kapacitu k motoru jsem zvolil 4,1uF pro nejvyšší účinnost, naměřené hodnoty jsou už s touto úpravou.
Ale už nevím jak dál. Asi jedině ten motor. Dal jsem mu novou vazelínu a stejně nic

[Tomíček]

jeff - asi Tě moc nepotěším, ale já měl stejný problém u staršího Philipse
N7150. Ukázalo se, že byl zkrat ve vinutí. Tranzistorový reg (bere z tachogenerátoru signál) postupně zvětšoval proud a nakonec motor (a sám sebe) dorazil definitivně.
Sehnal jsem stejný motor a stejně se vyměnily skoro všechny trandy v regulaci.
Samo, může to být i něco banálního...
První ukazatel je snadný - motor se po chvilce chodu silně zahříval, tak vyzkoušej.

[JeF111]

No bohužel mám stejný pocit. Divné je, že se ten motor nijak extra nezahřívá, řekl bych že teplota je normální. Ty problémy s rychlostí se už objevily vloni, ale pak se mi zdálo že je to ok, no asi bylo jen vyšší napětí v síti. Zkusím důkladně prohlédnout vinutí, kdoví co má za sebou před tím než se dostal ke mě. Ale myslím že pokud by bylo vinutí ve zkratu, po takové době by mělo být i barevně poznamenané...
No zaměřím se na to.

[Karel S.]

Pokud by bylo nakoplé vinutí, šel by moment do "píp" při obou rychlostech.
Takhle těžko hádat, když to nemá člověk na stole.

[JeF111]

Tak jsem cosi objevil Co na to říkáte?

[terasky]

...myslis to miesto na lavo od snurky? ....to vypada ako ciastocne predrane....
...mozno je to miesto obcasneho ukostrenia o rotor ....

[JeF111]

Při zvětšení toho místa je vidět mezi dráty takovou šedavou skvrnu, patrně se to opálilo proudem. Rotor má dostatečnou vzdálenost, musel to udělat nějaký umělec co se v tom štáral přede mnou. Protože je vinutí zalakované, musel jsem porušené místo rozpustit v izopropylu závity jsem od sebe oddálil a zakápl lepidlem. Je zajímavé že nějaké drastické zlepšení momentu nenastalo, ale na spolehlivou regulaci to už stačí.