hifi.slovanet.sk

[branko]

Pozdravujem všetkých priaznivcov Hi-Fi, High-End a samozrejme aj všetkých tých, ktorí im tento koníček trpia.

Konečne nastala tá správna chvíľa, kedy sa vám môžem predstaviť.
Volám sa Braňo, mám 48 rokov a som zvolenčan bývajúci už pár rokov v Handlovej. Mojim druhým veľkým koníčkom je Honda VTR 1000SP2 a rýchlosť 270 km/h je zatiaľ mojim maximom. Chcelo by to rýchlejšiu motorku.

Za vniknutie do skutočného sveta High-Endu musím poďakovať hlavne Milanovi Černohorskému, ktorý mi podal pomocnú ruku a umožnil mi stať sa distribútorom Atollu, JM-Reynaud a Supra v SR. Týmto krokom som si začal vychutnávať zvuk (a nie hluk) a hlavne jeho kvalitatívne posúvanie pri zmenách, ktoré pravidelne robím.
Týmto si vás zároveň dovoľujem pozvať do mojej posluchovky (ešte stále sa vylepšuje), kde si môžete vypočuť:
Atoll IN200
Atoll PR5.1
Atoll CD100
Atoll AM100
Atoll AV100
JM-Reynaud Twin Signature
JM-Reynaud Cantabile Signature
JM-Reynaud Atlas Centr
JM-Reynaud SW Furioso
Všetko prepojené Supra Cables
Projektor Hitachi PJ-TX300
DVD-HDD Recorder Panasonic 57

Z mojej starej zostavy mi ostal A/V zosilovač Marantz SR5400, ktorý budem používať k projektoru pri sledovaní filmov resp. športu z káblovky a CD Recorder Philips, ktorý dokaže napalovať rýchlosťou 1:1 s maximálnou presnosťou.

Tento týždeň mi prišiel z e-bay High-End istič aj so 16 amp. patronou s pozlátenými kontaktami. Budúci víkend mi to elektrikár zapojí a budem viesť samostatný kábel Supra LoRad 3x2,5 až ku komponentom, samozrejme cez filter Supra. Som sám zvedavý na ten prínos.

Ďalším krokom je akustický záves, ktorý som si kúpil v Hornbachu, a ktorý sa bude umiestňovať po celej dĺžke steny s oknom. Malo by pomôcť aj utlmenie stropu, ktoré som si sám vymyslel a pokiaľ bude fungovať, tak sa s ním rád podelím.

Ešte som sa nedočkal registrácie na ImageShack a tak fotky priložím hneď, ako sa to bude dať.

Každého z vás rád privítam a každú vašu dobre mienenú radu resp. skúsenosť si zoberiem k srdcu.

[kazzatel]

Jistič s pozlacenejma kontaktama....'se z tebe poseru....to teda děláš Milanovi reklamu....

[branko]

Ešte len uvidíme, či pozitívnu, alebo negatívnu.

[kazzatel]

No, řek' bych, že je to jasný...

[Hlava]

Mi se jenom líbí, jak si všichni pletete rozdíl mezi jističem a pojistkama. To o čem se stále dokola básní i na f-sportu nejsou jističe, ale pojistkové odpojovače s pojistkama. Rozdíl jako prase, ale všichni to plantaj jak pátý přes devátý.

JISTIČ vypadá takto nebo třeba ve větším provedení takto, zatímco POJISTKOVÝ ODPOJOVAČ, což je to o čem tu furt melete, vypadá takto, pro větší ampéráže třeba takto. A do pojistkových odpojovačů vkládáte takovéto válcové pojistky.

Už? Tak si v tom konečně udělejte jasno, kdo má po vás pořád ty bludy o audio jističích, do kterých vkládáte ty válcový pojistky číst ...

[kazzatel]

Proč se tomu říká odpojovač, když se tam nic nehejbe, neb je to jen držák pojistky ? V tlustoproudu odpojovač znamená nějak dálkově ovládaný " rozpojovač "....

[branko]

Takze upresnim podla navodu:

Jedna sa o odpojovac s valcovou poistkou.

[Hlava]

Pojistkový odpojovač se tomu říká proto, ře s ním můžu vypnout obvod i pod zatížením (lze s nimi bezpečně zapínat a vypínat jmenovité proudy a nadproudy až do 1,5 násobku jmenovitého proudu). Pak existují ještě i držáky pojistek, který jsou konstruovaný pro výměnu pojistek jen ve vypnutém stavu. Dálkově ovládané pojistkové odpojovače v nn neexistují.

Ve vn pak existují dálkově ovládané úsečníky (ony rozpojovače?), což jsou takové ty spínací prvky co jsou vidět na venkovních sloupech vedení vn (22 nebo 35kV), které jsou vesměs s ručním ovládáním, ale postupně jak se vše stahuje na centrální ovládání se postupně dozbrojují na motorový pohon.

[stephunk]

Na tie úsečníky si moc dobre pamätám. V sládkovičove v trafostanici ich bolo aspoň 22 a jedna kobka deň pred našim príchodom explodovala lebo zopla pod záťažou. Boli ovládané motorom na diaľku...Pohyboval som sa popri nich asi 5dní a ešte žijem, asi vďaka klietkam v ktorých boli uzatvorené

[kazzatel]

Já dělal deset let u " dráhy " ( Elektrizace železnic ) ve vývoji ovládání úsekových odpojovačů - ty byly vždy ovládány " dálkově ".... Ještě mi vysvětli, proč se ještě dnes užívají pojistky - to kvůli ceně ?

[stephunk]

no jasne-jedna patrona 12sk , ak sa jedná o iný typ, cúvam...

[Hlava]

Aha, tak je možné že na železnici se používá něco jiného, to je samostatný obor, platí pro ně speciální normy, atd. Já se pohybuju v distribuci a rozvodu.

Proč pojistky?
- ano, je to hodně o ceně, hlavně v oblasti vyšších proudů (takový jistič na 1600A stojí řekněme +/- 50tis, řešení s pojistkama cca 10tis? pravda jistič zase jde přesně nastavit na přetížení, atd, zejména moderní elektronické spouště)
- pojistka má tvrdší charakteristiku, vypíná až řekněme při 1,6 násobku trvalého přetížení, 1,9 násobku hodinového přetížení, 3 násobku řekněme 10-ti sekundového přetížení (zkruba); pak existují třeba speciální pojistky pro jištění polovodičů (frekvenční měniče), které mají rychlou reakci a volí se podle velikosti I2t, které propustí při poruše.
- pojistky mají rychlejší časy reakce (cca 0,01s) než jističe a mají omezovací schopnost, takže se pomocí nich omezují velké zkratové proudy (např chci-li v hlavním rozváděči připojit zařízení které tak velký zkratový proud nevydrží, předřadím mu pojistku a ta to v případě poruchy a zkratu ochrání)
Asi tak v kostce.

Ale pro domovní rozvody asi nemají moc extra význam proti modulovým jističům ... pominu-li "speciální audio modely"